7月31日起，外交MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，部中而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。能不能做这个大模型取决于两个因素：国军一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

关于大模型如何与产业相结合，队依你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。法采能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、取必国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、取必人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

2023年，要处中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。这就对算力的要求就降到很低，置措可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

所以，外交我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

按照刷榜的成绩，部中国内的模型早就超过了GPT-4了。所以，国军我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

队依责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。法采能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

其次，取必美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。今年就消停很多了，要处因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。